Dienstag 5. Februar 2002: Letzte Nachrichten: HESSI ist gestartet. Bitte ersehen Sie weitere Neuigkeiten auf der Seite "Im Weltraum"

Geschichte bis zum Start:

Montag 4. Februar 2002: Nach einer zweistündigen Startverzögerung und schlechtem Wetter beim Überflug wurde der Testabwurf am Freitag nicht ausgeführt. Dennoch ist HESSI bereit für den Start am 5. Februar. Aus dem detaillierten Startzeitplan können Interessierte ersehen was genau in den letzten 7 Stunden vor dem Start alles passiert. Weiter Neuigkeiten erfahren Sie von Berkeley aus auf der Seite: Im Weltraum.
Samstag 2. Februar 2002: HESSI ist in Florida.

Freitag 1. Februar 2002: Alles ist bereit für den Überflug von Kalifornien nach dem Kennedy Space Center (Cap Canaveral). An beiden Küsten ist das Wetter ist gut und akzeptierbar dazwischen. Heute ist noch ein Testabwurf geplant. Dabei wird ein real time Video von einem Verfolgungsflugzeug aus gesendet. Dies sollte so ca. um 23:00 Schweizerzeit geschehen. Details um den real time Videos zu sehen findet frau/man hier.
Der Start ist immer noch am Dienstag um 2026 UT d.h. 21:26 Schweizerzeit.
PSI publizierte heute eine Pressemitteilung.

Mittwoch 30. Januar 2002: Es sieht immer noch gut aus, keine Verzögerungen. NASA publizierte eine Pressemitteilung.
Dienstag 29. Januar 2002: Das Komitee, dass uns bis jetzt den Start verweigerte, hat gestern einstimmig Startfreigabe für HESSI beschlossen. Es kann also los gehen. Wie heisst es doch auf gut Deutsch: "Keep your fingers crossed!"
Montag 28. Januar 2002: Endlich gute Nachrichten: Am Freitag tagte der BV3- Ausschuss und hat HESSI für den 5. Februar Startfreigabe erteilt. Der Start soll um 21:26 (MEZ)erfolgen. Das offizielle "go ahead" erwarten wir heute vom Delta FRR. Am Freitag soll HESSI nach Kennedy fliegen.
Mittwoch 23. Januar 2002: Keine Änderung bezüglich Startunsicherheit. Das Problem liegt in einem missglückten NMD (National Missal Defense= Raktenabwehr) Test bei dem ein Raketenmotor, der ähnlich dem Pegasus Motor ist, nicht funktionierte. Frühster Start immer noch 5. Februar.
Montag 21. Januar 2002: Erneute Verschiebung auf 5. Februar. Es scheint, dass noch nicht klar ist welcher Ausschuss zuständig ist für die Untersuchung des BV3 Unfalls. Dafür braucht es zuerst einen weiteren Ausschuss. Bis jetzt haben all diese Untersuchungen keine Resultate produziert die für HESSI im Positiven relevant waren. Im Negativen dagegen schon..
Dienstag 15. Januar 2002: "They did it again." Der Start ist wieder verschoben worden auf den 1. Februar 2002. Der Grund ist der unten erwähnte missglückter militärischer Test der Air Force, genannt BV3. Das FRR Meeting war so geheim, dass nicht einmal der Sprecher des HESSI-Teams zugelassen war. Daher wissen wir nur, dass der Start verschoben ist, und dass das BV3-Untersuchungsteam bis Freitag, den 18.1 einen Bericht vorlegen soll. Es scheint an ein Wunder zu grenzen, dass die NASA jemals Leute auf dem Mond sandte. Es gab damals wohl weniger review-hungrige Administratoren, aber dafür bessere Ingenieure.
Freitag 11. Januar. 2002: Nachdem am Mittwoch die Aufforderung von der Air Force kam, die Startvorbereitung von HESSI abzubrechen, scheint heute wieder alles wie geplant vorwärts zu gehen. Der Grund für die Panik war ein missglückter militärischer Test im Dezember, bei dem die gleichen oder ähnliche Raketenkomponenten wie bei der HESSI-Rakete eingesetzt wurden. Das HESSI-Team intervenierte erfolgreich mit dem Argument, dass ein Start immer ein Risiko sei und gegen den Verlust von wissenschaftlichen Daten aufgewogen werden muss. Am Montag findet die entscheidende FRR (Flight Readiness Review) statt, an welchem über den Start am 24.1.2002 definitiv entschieden wird.
Montag 24. Dez. 2001: Bis jetzt wurden alle Test, Reviews und das Verkopplen mit der Rakete erfolgreich abgeschlossen. Ein Start am 24. Januar scheint immer wahrscheinlicher.
Mittwoch 19. Dez. 2001: Endlich geht es vorwärts!. Die Startvorbereitungen laufen für einen Start am 24. Januar 2001. Der grobe Zeitplan sieht wie folgt aus:

18.-19. Dez. 2001 Aufwärmen der Detektoren (erledigt)
20.-21. Dez. 2001 Hessi-Instrument mit Rakete verkoppeln (erledigt)
Weihnachtsferien (erledigt)
3.-8. Jan. 2002 Batterien laden, Flugsimulationen #4 etc. (erledigt)
9.-10. Jan. 2002 Raketenverkleidung montieren (erledigt)
14. Jan. 2002 FFR=Flight Readiness Review
11.-17. Jan. 2002 Rakete für Transport an Flugzeug montieren, verschiedene Tests, Review
18. Jan. 2002 Überflug nach Kennedy Space Flight Center
23. Jan. 2002 LRR= Launch Readiness Review
24. Jan. 2002 Start
Ab 26. Jan. 2002 Inbetriebnahme HESSI Imager

Wir werden den Lauf der Ereignisse verfolgen und jede Änderung des Zeitplanes hier bekannt geben.

Mittwoch 28. Nov. 2001: Der Start ist wieder verschoben! Orbital will 3 Softwareänderungen vornehmen, die aber noch von der NASA unterschrieben werden müssen. Der Starttermin ist jetzt der 24. Januar 2002 (siehe obige NASA Webseite), und zwar ohne NET (NET heisst vorausichtliches Startdatum). Es gibt aber noch einige "Reviews" und daher heisst die Abwesenheit des Wörtchen "NET" noch nicht viel. Wir warten weiter.
Mittwoch 7. Nov. 2001: Es scheint, dass die NASA HESSI noch vor Weihnachten starten will. Daher werden in den USA zur Zeit alle Vorbereitungen dafür getroffen; in ca. einer Woche sollen die Detektoren wieder aufgewärmt werden, um dann HESSI auf die Pegasus XL Rakete montieren zu können. Für uns heisst dies "Frohe Weihnachten im Berkeley Kontrollraum", was immer noch besser ist als gar kein Start. Die Sonnenaktivität ist noch hoch, nahe vom Maximum, wie auf der Solar Zyklus Webseite eingesehn werden kann. HESSI kann also bei einem baldigen Start seine wissenschaftliche Zielsetzung noch erfüllen.
Donnerstag 11. Okt. 2001: Nachdem eine realistische Hoffnung bestand, dass HESSI spätestens Mitte November gestartet würde, gab diese Woche der Hersteller der Pegasus Rakete (Orbital) bekannt, dass die X43 Windkanaltests Probleme aufzeigten und eine elektronische Steuerung der HESSI Pegasus Rakete getestet werden muss. Daraus resultieren Verzögerungen unbekannten Ausmasses.
Freitag 21. Sept. 2001: Widersprüchliche Meldungen machen eine Voraussage für das Startdatum schwierig. Es scheint, dass ein Befund des X43A Untersuchungsausschuss einen Problem aufgedeckt hat, das auch für HESSI relevant sein könnte. Eine Verzögerung ist sicher.
Dienstag 18. Sept. 2001: Es sieht nicht mehr so gut aus für einen Start am 18. Oktober! Das Aufwärmen der Detektoren hatte begonnen, wurde aber auf anraten der NASA gestoppt.
Mittwoch 12. Sept. 2001: Nachdem am 6. 9. die NASA den HESSI Start auf den 18. Okt. festlegte, schien alles zum besten zu stehen. Aber nach dem gestrigen Attentat in NY und Washington DC sind wieder Bedenken aufgetreten, ob wir den Starttermin halten können. An der gestrigen Telekonferenz um 17:30 MEZ wurde bekannt gegeben, dass in VAFB alle Nichtmilitärpersonen (also das gesamte HESSI Personal) das Areal für unbestimmte Zeit verlassen müssen. Am nächsten Montag sollten die Detektoren aufgewärmt werde, wenn wir dafür die Erlaubnis bekommen, scheint ein Start am 18. 10. immer noch möglich zu sein. Wir werden Sie am Dienstag, den 18.9 weiter informieren.
Freitag, 30. August 2001: Das HESSI Team hat dem NASA HQ einen Brief geschrieben und einen HESSI Start verlangt ohne den Bericht der X43A Untersuchung abzuwarten. Damit wird bewusst ein Risiko eingegangen. Ein provisorischer Starttermin ist z. Zt. der 15. Oktober, die definitive Entscheidung soll am 7. Sept. gefällt werde.
Montag, 30. Juli 2001: Der Status der X43A Unfalluntersuchung ist im Spaceflight Now nachzulesen. Weiter lies das GSFC Management verlauten, dass die Arbeit des X43A Ausschusses mindestens bis Oktober 2001 dauert. HESSI ist wieder in VAFB in Kalifornien und von der Rakete abmontiert. Die Detektoren sind gekühlt und funktionieren einwandfrei. Nach Bekanntgabe eines Starttermins wird es ca. 5 Wochen dauern um HESSI startklar zu machen.
Montag, 2. Juli 2001: NASA wird keine Erlaubnis für einen Pegasus-XL-Start geben, bevor das X43-A Untersuchungsteam den Grund für den Fehlstart gefunden hat. Ein Start vor dem jährlichen Beriebsunterbruch von KSC ist sehr unwahrscheinlich. Kennedy nimmt den Betrieb Ende September wieder auf.
Donnerstag, 22. Juni 2001 12:00 (Kalifornien): HESSI ist wieder zurück nach Vandenberg CA (VAFB) gebracht worden. Zur Zeit laufen Planungen für verschiedene Szenarien, da es sehr unklar ist, wann NASA eine Starterlaubnis geben wird. Realistisch scheinen Termine Anfang August oder Ende September zu sein. Eine positive Überraschung und einen früheren Start ist jedoch nicht ausgeschlossen.
Dienstag, 19. Juni 2001 17:00 (Kalifornien): Eine Zusammenfassung des Status kann in Spaceflight Now nachgelesen werden.
Dienstag, 19. Juni 2001 12:00 (Kalifornien): Das Untersuchungsteam, das den Zusammenhang zwischen dem X43A-Absturz und dem HESSI/Pegasus-Start untersuchte, hat seine Arbeit beendet. Das Team ist zum Schluss gekommen, dass HESSI gestartet werden kann. Trotzdem hat das NASA Management letzte Nacht entschieden, dass der Start im Juni abgesagt wird. Es konnte in Erfahrung gebracht werden, dass ein zweites Team daran arbeitet die Ursache des X43A-Absturzes im Detail zu untersuchen. Das NASA Management argumentiert, dass HESSI nicht gestartet werden darf bevor diese Untersuchung zu einem Schluss gekommen ist. Der Start ist demnach einmal mehr auf unbestimmte Zeit verschoben, möglicherweise bis in die zweite Hälfte des Septembers. Zur Zeit wird HESSI vorbereitet, um wieder zurück an die Westküste nach Vandenberg geflogen zu werden.
Montag, 18. Juni 2001 11:00 (Kalifornien): Unter Berücksichtigung aller Randbedingungen konnte heute morgen ein Startzeitfenster festgelegt werden. Demnach ist der HESSI-Start am 22. oder 23.Juni, jeweils zwischen 07:20h und 08:00h (Schweizerzeit). Jetzt warten wir noch auf die Entscheidung des Untersuchungsteams des X43A-Absturzes.
Freitag, 15. Juni 2001 18:00 (Kalifornien): Die verantwortlichen Ingenieure der Pegasusrakete sind zum Schluss gekommen, dass die momentane Programmierung der Rakete mit der zuletzt vorgesehenen Startzeit nicht kompatibel ist. Für eine Neuprogrammierung müsste HESSI wieder nach Kalifornien gebracht werden. Andere wesentliche Randbedingungen sind gegeben durch die europäische Flugkontrolle, das Aufheizen des Satelliten während des Startes in Abhängigkeit von der Tageszeit, die Tageszeit der ersten Überflüge über Berkeley und nicht zuletzt durch die regelmässigen Gewitter am Nachmittag in Cape Canaveral. Das mögliche Zeitfenster, das jetzt geprüft wird ist 21.Juni 2001 10:00-11:39h (Schweizerzeit). Das Untersuchungsteam, das einen möglichen Zusammenhang des X43A-Absturzes mit dem HESSI-Start beurteilen muss, hat verlauten lassen, dass bis jetzt keine für HESSI kritischen Fakten aufgetaucht sind. Die Hoffnung geht weiter....
Freitag, 15. Juni 2001 14:00 (Schweiz): Laut dem Artikel von Spaceflight Now scheint einem HESSI Start nichts im Wege zu stehen.
Donnerstag, 14. Juni 2001 10:30 (Kalifornien): Nichts Neues. Morgen Freitag soll eine Vorentscheidung getroffen werden, und bis Montagabend (EDT) hat die NASA die definitive Entscheidung versprochen.
Mittwoch, 13. Juni 2001 10:30 (Kalifornien): Nichts Neues. Startfenster jetzt von 06:00 bis 8:38 (Schweizerzeit) .
Dienstag, 12. Juni 2001 10:30 (Kalifornien): Es gibt keine grossen Neuigkeiten, die Vorbereitungen für einen Start am 21. Juni laufen. Die Startzeit ist wegen der europäische Flugkontrolle noch nicht bekannt.
Montag, 11. Juni 2001 10:30 (Kalifornien): NASA hat ein X43A-Absturz Untersuchungsteam zusammengestellt und soll Freitag den 15. Juni definitiv den Starttermin beschliessen. Vorgesehen ist der 21. oder 22. Juni.
Am Samstag hat ein Blitz in der Nähe von HESSI eingeschlagen, ein weiteres Team wird untersuchen ob HESSI zurück nach VAFB in Kalifornien muss.
Freitag, 8. Juni 2001 14:00 (Kalifornien): Es ist der NASA nicht möglich, vor Montag dem 11. Juni Aussagen zu machen, inwiefern der X43A-Absturz HESSI betrifft. Daher ist der Start definitiv nicht am 14., 15. oder 16. Juni. Als mögliche Startdaten werden 21., 22. oder 23. Juni diskutiert. Nach diesem Datum muss HESSI zurück nach VAFB Kalifornien geflogen werden.
Freitag, 8. Juni 2001 8:00 (Kalifornien): Letzten Sonntag, den 3. Juni, wurde das Überschallflugzeug X43A von einer Pegasus Rakete aus gestartet. Die Rakete geriet ausser Kontrolle und musste zerstört werden. Zwar ist die Pegasus X43A Rakete ein anderes Modell als die Pegasus XL die für den HESSI Start verwendet wird, verschiedene Subsysteme sind jedoch identisch. Daher hat NASA den HESSI Start verschoben, bis die Fehlerursache des X43A-Absturzes bekannt ist. Heute Freitag sollte NASA uns über den Gang der Untersuchungen informieren.
Das Wetter am Kennedy Space Center ist sehr gewitterhaft und es gibt die Möglichkeit, dass HESSI oder das Transportflugzeug vom Blitz getroffen wird. Dies würde heissen, dass HESSI für Tests zurück nach Kalifornien müsste. Da der Raketentreibstoff geladen ist, darf aus Sicherheitsgründen das Transportflugzeug nicht in der Nähe von bewohntem Gebiet stationiert werden, z.B. in einem Hangar eines Flughafens. Weiter sind spezielle Batterien in der Rakete nur bis zum 23. Juni funktionsfähig. Nach diesem Datum muss HESSI ebenfalls zurück nach Kalifornien geflogen werden. Alle diese Randbedingungen machen das Leben der Verantwortlichen nicht einfach. Sobald weitere Informationen zum Start vorliegen, werden wir Sie informieren.

Mittwoch, 6. Juni 2001: Im Artikel der Zeitschrift "Spaceflight Now" findet man alles Wissenswerte über die Startverzögerung. HESSI wird immer berühmter...

Dienstag, 5. Juni 2001: Die europäische Flugkontrolle hat einen Überflug des Luftraumes in der Nähe der Azoren wegen zu grossen Ferienverkehrsaufkommens am 12. Juni verweigert. HESSI wird demzufolge frühestens am 14. Juni starten.

Montag, 4. Juni 2001: Da ein anderer Pegasus-Start am Sonntag fehlschlug, kann der HESSI-Start nicht vor dem 12. Juni 2001 erfolgen.

Sonntag, 3. Juni 2001: Der Überflug von VAFB nach Kennedy ist erfolgreich verlaufen. HESSI ist in KSC!

Samstag, 2. Juni 2001: Der Überflug von VAFB nach Kennedy Space Center hat sich wetterbedingt um 1 Tag verzögert.

Freitag 1. Juni 2001: PSI machte zum Start von HESSI eine Pressemitteilung